O piloto alemão Nico Rosberg, com sua Mercedes, conquistou a sua primeira pole position da carreira, com o tempo de 1min35s121 no GP da China de Fórmula 1. Rosberg vai dividir a primeira fila com seu companheiro Michael Schumacher, que ficou em terceiro no treino, mas ganhou uma posição porque o segundo colocado Lewis Hamilton perdeu cinco posições no grid devido à troca de câmbio.

Os brasileiros tiveram que se contentar com posições do meio do grid. Felipe Massa vai largar em 12º lugar, ao lado do decepcionante Sebastian Vettel na sexta fila. Bruno Senna sairá na 14ª colocação.

Massa precisou utilizar pneu macio já na primeira parte do treino, quando se viu ameaçado a ficar fora do Q2. Assim, melhorou o rendimento e chegou a pular para primeiro lugar na primeira parte do treino, mas logo perdeu a liderança quando os outros carros também trocaram pneus.

Quem avançou em primeiro lugar foi Sergio Perez, seguido por Alonso e Grosjean e Maldonado, com Massa em quinto e Senna em sexto: todos com pneus macios. Os favoritos foram ao Q2 com um tempo mais modesto utilizando pneus médios.

O Q2 começou com domínio dos carros da Mercedes, e a Ferrari logo percebeu que as previsões pessimistas estavam certas e que passar para o Q3 não seria fácil. Alonso conseguiu por sorte: o espanhol assegurou a décima posição depois que Vettel falhou ao entrar na zona de classificação: o bicampeão vai largar em 11º lugar.

Massa não conseguiu. O brasileiro vai largar em 12º lugar, logo atrás de Vettel. Pelo menos, ele ficou dentro das expectativas do diretor técnico da Ferrari, Pat Fry, que havia previsto a classificação entre o sétimo e o 12º lugar como uma perspectiva “realista”. Bruno Senna ficou com a 14ª colocação, atrás de seu companheiro Pastor Maldonado.

Na parte final do treino, Rosberg conseguiu a melhor marca do final de semana logo na primeira volta e não foi mais alcançado pelos rivais. O alemão quebrou a sequência de duas poles seguidas de Lewis Hamilton, que ficou com a segunda colocação, mas vai largar em sétimo.

O resultado final do treino mostrou uma hierarquia diferente na Fórmula 1. A Red Bull, imbatível no ano passado, teve que se contentar com um sexto lugar de Mark Webber, além de Vettel na 11ª posição, sua pior desde o GP do Brasil de 2009. Enquanto isso, a Sauber colocou Kobayashi em terceiro. Kimi Raikkonen mostrou estar de volta à boa forma ao ficar em quarto lugar. Sem falar da própria Mercedes, que conquistou sua primeira dobradinha desde o retorno à categoria em 2010.

Parte do sucesso da Mercedes se deve às inovações aerodinâmicas da equipe de Ross Brawn, como a entrada de ar no bico dianteiro, conhecida como “W-duct”, e o duto que começa na asa traseira e leva ar até a asa dianteira para neutralizar a pressão aerodinâmica e ganhar velocidade nas retas. O recurso foi contestado pela Lotus, mas acabou sendo aprovado pela FIA.

Grid de largada do GP da China de Fórmula 1

1º Nico Rosberg Mercedes 1min35s121
2º Michael Schumacher Mercedes 1min35s691
3º Kamui Kobayashi Sauber 1min35s784
4º Kimi Räikkönen Lotus 1min35s898
5º Jenson Button McLaren 1min36s191
6º Mark Webber Red Bull 1min36s290
7º Lewis Hamilton McLaren 1min35s626*
8º Sergio Perez Sauber 1min36s524
9º Fernando Alonso Ferrari 1min36s622
10º Romain Grosjean Lotus 1min35s903
11º Sebastian Vettel Red Bull 1min36s031
12º Felipe Massa Ferrari 1min36s255
13º Pastor Maldonado Williams 1min36s283
14º Bruno Senna Williams 1min36s289
15º Paul di Resta Force India 1min36s317
16º Nico Hulkenberg Force India 1min36s745
17º Daniel Ricciardo Toro Rosso 1min36s956
18º Jean-Éric Vergne Toro Rosso 1min37s714
19º Heikki Kovalainen Caterham 1min38s463
20º Vitaly Petrov Caterham 1min38s677
21º Timo Glock Marussia 1min39s282
22º Charles Pic Marussia 1min39s717
23º Pedro de la Rosa HRT 1min40s411
24º Narain Karthikeyan HRT 1min41s000

(*) Com informações do UOL

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